肇庆别墅装修纠结日系车的安全问题，选阿特兹还是凯美瑞？

提到日系车中的B级车，丰田家族的凯美瑞肯定是不能少的，毕竟大部分看中日系中型车的车友肯定都有考虑过凯美瑞这一车型，可见其一直以来对消费者需求的清楚了解。而马自达阿特兹作为日系B级车的另一标杆，在中型车中也是一个不遑多让的强劲车型。

面对这两款同样出色的车型，凯美瑞与阿特兹之间如何选择倒成了很多车友开始纠结的问题。实际看这两款车各自的综合表现，究竟同为日系自吸B级车顶梁柱，凯美瑞与阿特兹究竟谁才更懂消费者呢？

同样运动年轻，体验有所差异

由于现在主流消费群体越来越年轻化，中型车的设计也越来越偏向运动。就连一贯以中庸沉稳示众的凯美瑞，都在其换代之后进行了运动化的转型。而本身就主打年轻形象的阿特兹的设计自然也同样运动十足。

凯美瑞的外观，一直以来都是以中庸称道，毕竟作为家轿的标杆，其外观设计太过跳脱可不太对上一代消费者的胃口。但经历换代改款之后的凯美瑞却真的是做了大改变，激进犀利的整体外观，通过力量感十足的车身线条与造型犀利大灯，打造出了着实不同的运动效果。

不过进入凯美瑞内部，其家用范还是那样优秀。车身长宽高4885（4900）*1840*1455mm，以及轴距2825mm的尺寸，带来的空间表现宽敞依旧。

而采用家族式魂动设计的阿特兹，从视觉上看则偏向柔和优美。协调流畅的车身造型整体呈俯冲式，并通过两侧大灯组以及外部镀铬的点缀，展现了马自达在外观的精致度上的造诣，甚至有些许轿跑的身影。

来到阿特兹车内，运动感同样强烈的整体内饰没通过简单利落的内部设计，配上实用丰富的功能配置，所带来的用车体验也属于现在消费者偏爱的那类。

自吸车的不同乐趣

毋庸置疑，汽车动力系统所带来的参数表现在一定程度上能够代表一辆车的性能。那么作为两款至今还在坚持着自然吸气发动机的车型，凯美瑞以及阿特兹在性能上又会有怎么样的展现呢？

凯美瑞搭载的2.0L与2.5L发动机，在动力上的表现并不属于劲爆类型，但胜在操控的舒适性上很适合家用。2.0L自然吸气发动机 CVT无级变速箱最大功率178马力，峰值扭矩210N·m；2.5L自然吸气发动机 8挡手自一体变速箱最大功率209马力，峰值扭矩250N·m。同时还有油电混合车型可供消费者选择。

重在稳定的凯美瑞，总体表现出的是其沉稳的驾驶调性，配合上换代之后的改变，可以说在把握住稳重之外，不失其驾驶质感。

而阿特兹搭载的同样是2.0L与2.5L两款发动机，并全系匹配了6挡手自一体变速箱。最大功率分别为158马力与192马力，峰值扭矩分别为202N·m与252N·m。这一数据表现搭配上整车灵活度与操控性上的优势，在日常通行时可以提供不错的舒适性和运动性，也确实能够提供很好的驾驶乐趣。

写在最后

同样的基因与定位，凯美瑞与阿特兹展现出的风格却截然不同。虽然彼此都以年轻消费群体作为目标，但二者在侧重点上却有着很不一样的表现。

同样年轻的外观，凯美瑞有着偏向宽敞家用的内在，而阿特兹也有着运动感十足的内部。同样搭载自然吸气发动机，凯美瑞主打的是舒适家用的调校，阿特兹却能以灵活的驾控感带给人乐趣。同为日系B级车，各位觉得凯美瑞与阿特兹，谁更懂消费者多一些呢？

阿特兹和日系三强，到底谁更好？

大家好，我是乐见华，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

一般来说，我们公认的日系品牌三强属于丰田，本田和日产。当然，这三个品牌在目前中国汽车市场上也是非常畅销的日系合资品牌！在这三个品牌里面集中了非常多的畅销车型。比如紧凑级SUV车型的一汽丰田荣放，东风本田CRV，东风日产奇骏。紧凑级三厢轿车的一汽丰田卡罗拉，广汽丰田雷凌，东风本田思域，广汽丰田凌派，东风日产轩逸。而b级轿车里面则有广汽丰田凯美瑞，广汽本田雅阁以及东风日产的天籁！但在日系品牌里面，除了这三大品牌之外，马自达汽车也是其中拥有非常多粉丝的一个！但在销量上，马自达汽车相比三大品牌却存在着巨大的差距！今天我们就一起来聊聊……

其实，任何一个卖的好的汽车品牌，必定在满足用户的实力需求方面是做的非常好的！而日系汽车的三大品牌无一例外，都很好的做到这一点！那么，我们国汽车用户的最实力需求又是什么呢？那就是对空间实用性的执着追求！对于中国的汽车消费者而言，购买汽车最重要的考虑因素必定就是空间实用性！这是刚需！而日系三强，在这些方面都做的足够好，再加上可靠的品质，超高的燃油经济性，自然销量就不会太差！

而恰恰也是在空间实用性这一点上，马自达目前在国内销售的车型都存在空间实用性上的不足！一汽马自达阿特兹和长安马自达的cx5稍好一些之外！其余的长安马自达昂克赛拉和一汽马自达cx4都存在着空间局促的问题！在国内汽车用户最求以大为美的标准审美标准下，马自达汽车想要依靠优秀的地盘操控性，来赢得用户实在是有些难度！并且，目前市面上有些车型除了空间宽敞实用外，底盘操控性也不遑多让！这样一长一短的对比，马自达的长项不长，短板却仍然比较短的问题就暴露了出来！

其实，在技术实力上，马自达和日系三强相比是不弱的！起码也是持平！但马自达一直比较特立独行，和其他日系品牌追求中庸的风格有些出入！马自达一直都不愿意放弃自己引以为傲的一些小众技术！比如在普通活塞发动机当道的如今，马自达还坚持改进和研发转子发动机！而对于普通的活塞发动机，马自达也有自己的坚持！面对涡轮化，小型化的风潮，马自达却仍然坚持使用自然吸气发动机！在不使用涡轮增压发动技术的情况下，马自达的创驰蓝天自然吸气发动机可以将热效率做到40%，而据称新一代的创驰蓝天发动机会将热效率做到恐怕得50%！让人惊叹！两代创驰蓝天发动机依靠的都是超高的压缩比来实现的！而第二代技术更将汽油发动机的压缩比做到了可以直接压燃！这就是其精髓所在！

所以说，马自达汽车相比其他的日系汽车品牌的三强！技术一点也不落后，反而在底盘操控性，自然吸气发动机的技术上拥有更加深厚的技术积累！但也确实在空间实用性，NVH表现上存在着不足！并且后者是中国汽车消费者更看重的，当然对于刚步入汽车社会不久的中国人来也更直观可见！

马自达是日系车吗？马自达的车怎么样？

当然是日系车，而且是在中国市场的日系车(也可以说在所有的合资车)中，最有良心(另一品牌是铃木)的车之一，其三大件的机械匹配性能，在同价位和同级别的车中，也可以说是最好的。只是全系列车型和同级别车型相比，后座空间一般，不占优势，只能说够用。但马自达车的最大优点就是好开，可以说，开过马自达的车之后，同级别和同价位的许多车，你就不愿意开了，这就是马自达车的魅力！！！

日系车马自达阿特兹，B级车同级别的“操控王”为什么叫好不叫卖？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我这些看法，希望对你有所帮助。在刚刚过去的2018年当中，马自达的整体销量并没有达到预期的这么水准，二三十万的年销量对于这样一个广受称赞的品牌来说，确实是显得有些尴尬，而旗下的主流中型轿车阿特兹也没有收获太过于耀眼的这么一个成绩，对比起日系的其他三台比较具有代表性的中级轿车来说，这款车型它的销量的确有些不尽人意。那么说这款车型为什么广受称赞的这么一个情况下，销量还没有达到预期的这么一个高度呢？我个人感觉主要原因有以下几个方面。第一个方面就是它的空间表现受设计的影响，不太令消费者满意。毕竟阿特兹作为一款中级轿车，它的空间表现也是很多消费者在选车购车的时候比较在意的，而实际体会过阿特兹的空间感受之后，你可能就会感觉到相对比较压抑，对比起它的同级别对手来讲，确实这是它比较大的这么一个短板，因此说空间表现有些欠缺，是影响它销量的一个主要原因所在。

第二方面就是它的营销政策存在一定的问题。在国内市场来看，其实车型的好坏倒是其次，首先要宣传以及服务到位，而阿特兹这款车型虽然说备受消费者喜爱，有着操控王的这么一个称赞，但是在终端的服务表现来看的话，品牌过于小众，4S店分布比较少而且终端优惠力度也是相对比较一般。所以说，这就容易造成很多消费者在购买的过程当中，选择其他品牌。举个例子来说，新款的雅阁虽然存在的机油增多的问题，但是上市之后给出了较大的优惠力度，月销量噌就上去了，你的车型再好没有真金白银的这么一个诱惑，也是很难取得十分出色的销量成绩的。第三方面就是它所处的这个价位竞争对手过于强大而且数量众多。除了同为日系品牌的凯美瑞，雅阁以及天籁之外，迈腾，帕萨特，君威，君越都是阿特兹需要面对的强大竞争对手。而就阿特兹这款车型来说，它的低价位2.0升版本不具有这款车它的整体亮点表现，而高价位车型的话属实到了这个价位就没有什么太大的竞争优势了，品牌小众，配置一般，终端优惠力度也不是很大，很多消费者横向对比的话，就选择其他的车型去了，这也是直接导致阿特兹销量不是特别好的原因所在。

结合以上三点来看，阿特兹虽然拥有着自身的独特亮点，但是叫好不叫座也不是没有原因。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

日系B级轿车凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹几者相比，你怎么选择？

预算22万，要求家用 动力性 省油，这四款车当中，首先应当排除现款天籁；现款天籁上市至今5年了，技术相比同级车型而言有点落后，而今该车即将迎来换代，买它不是时机。

阿特兹颜值高、有动力性，很适合年轻人，但却不能很好地兼顾家用，毕竟其后排空间相对有些逼仄。

（阿特兹后排）

此前凯美瑞、雅阁轮流换代，设计、配置、技术等全面更新，目前市场表现不错，可以考虑一番。两车颜值各有千秋，空间表现差异不大，均能充分满足家用需求，主要区别则在动力上。

凯美瑞搭载2.0L、2.5L发动机，雅阁搭载1.5T、2.0L发动机。按照22万元的预算，最值得购买的是 动力与油耗兼具的雅阁锐混动（19.98-25.98万元），百公里油耗仅4L；而凯美瑞混动版则要23.98万起。

因此笔者认为，本田雅阁这款车较为符合题主的要求。（游

阿特兹质量可靠吗？

马自达是一家从不偷工减料的企业，阿特兹的三大件全部都是进口的，质量非常好

阿特兹是日本车安全吗？

一般说日系车的皮比较薄，但新款阿特兹是个例外，车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据官方测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。

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